全国赛第二站Nitto盃汽车飘移嘉年滑会

文、图/童国辅

协力/璿宇国际

随着上一站台中港甩尾赛事颇受好评后,主办单位-璿宇国际再接再厉特别于端午连假时,举办年度第二站的赛事,活动当天除了集合全国各大甩尾好手外,现场气氛也因艳阳高照与各车手卖力竞赛下,显得相当热络,让大家见识到一场高水準的甩尾赛事。

全国赛第二站Nitto盃汽车飘移嘉年滑会 

赛事评分比照国际

PK对决精彩满分

这场于端午节连假举办的Nitto盃汽车飘移嘉年滑会,同样是由上一站举办单位-「璿宇国际」所主办,该单位是目前国内最热衷也是最擅长举办甩尾赛事的行销单位之一,从事前的活动规画、便利商店即可买票,到比赛活动内容安排与赛道设计等,全部都有着高水準的表现,单活动会场的布置、安全维护、摊位摆设与场租等,就投入近百万元的成本,也因为如此才能有高规格的甩尾赛事呈现给热爱赛车的车迷朋友们,对于其用心程度笔者给予相当高的讚许,希望未来能持续举办高水準的甩尾赛事,让开赛车与看赛车的人都能有一正规的甩尾赛事可以「享受」。

全国赛第二站Nitto盃汽车飘移嘉年滑会这次的Nitto盃汽车飘移嘉年滑会,主办的时间与地点分别在端午连假与台中港旅客服务中心旁的空地,除了甩尾赛事外,场内外也分别有许多SG拍照时间与特技机车的表演,让活动内容更为丰富。

而在报导比赛内容之前,笔者想稍为介绍一下甩尾赛的评分规格,这场甩尾赛的比赛规则比照国际甩尾大赛的制度,全场分为A组精英组与B组新手组两个组别来分别进行较量,比赛方式分成预赛与PK赛两种,前者是用来决定PK对战组合,採用单车独走方式,每位车手进行两回合的甩尾表演,以裁判评判分数来决定是否晋级追逐PK赛,排名前16名者则可晋级PK赛,而PK赛则依预赛成绩配对与谁PK甩尾,例如第1名对上第16名依此类推。预赛讲求的是车辆过弯速度、角度、油门是否全开等三大评比项目,胎烟多寡更是评分重要项目,若胎烟够多则可得到加分,以此严苛标準才可一探车手甩尾技术与车辆设定高下。

全国赛第二站Nitto盃汽车飘移嘉年滑会在主办单位积极邀请下,民视最新偶像剧-水瓶座女孩的剧组也到现场取景拍摄,一同支持正规的甩尾赛事。

而预赛后的PK赛则以双车对决为主,前后车相继出发,评分重点在于前车能否狠狠甩掉后追车,但后车于大直线则不能超越前车,若超越则以犯规论。过弯横移必须尽量贴近前车、精细做出方向盘反打的滑移动作,若甩尾追撞前车则以犯规论处,此外像是否撞到锥筒、甩尾动作是否中断、横移角度是否够大、连续弯道上甩尾动作的流畅性与连贯性等,都会是评分标準,总之只要甩得很华丽、很顺畅加上胎烟很多的话,比赛分数通常不低,这都是看「比赛门道」的重点。完成一次追逐后前后车对调再跑一次,两次追逐PK为一回合,若无法判定则再增加一回来评断胜负。而这次担任裁判工作的车手有两位,分别是北部车手徐云泰与南部车手郭佑玱等负责评分,藉由两位丰富的甩尾赛经验,再加上日本D1现役车手-冯仁稚的后场协助,让评分标準更为公正客观。

全国赛第二站Nitto盃汽车飘移嘉年滑会现役日本D1甩尾车手-冯仁稚也应邀成为这场活动的表现嘉宾,除了展现其高超精湛的甩尾技巧外,也在后场协助裁判评分,让评分标準更为公正客观。

赛事分成AB两组

40多位车手角逐冠军

这次举办活动的地点同样是在台中港旅客服务中心旁的空地,可运用的面积相当大且方正,非常适合用来举办甩尾赛活动,而为了让甩尾车能完整表现甩尾动态,主办单位可是花了不少时间进行规划。至于车手部分,国内各个现役甩尾好手都来参赛,包含林宥志、戴晓祥、刘家豪、王昱仁、罗绪庭、邹瀚陞、杨承璋等A组好手,因此比赛内容可谓张力十足。

我们先来看看B组新手赛的战况,这次赛事中最让人瞩目的就是技术已备受肯定也都是甩尾好手。经过一连串的PK对战之后,最后B组则由陈光辉、洪门生与林家庆,分别获得冠、亚、季军的名次。

全国赛第二站Nitto盃汽车飘移嘉年滑会比赛当天也发生碰撞意外,好在有主办单位经心规画的缓冲区与纽泽西护栏的保护,因此只有车辆受损,并没有发生人员受伤的情况。

而整场赛事中最受人瞩目的A组赛事,笔者可是从头看到尾,尤其是四强PK赛事更是掀起整场活动的最高潮,经过激烈的预赛与16强PK赛后,这场比赛的前四强最后由戴晓祥、王昱仁与林宥志、邹瀚陞等四位国内顶尖车手脱颖而出,共同角逐冠军奖盃,而首先对战的组合为戴晓祥、王昱仁,在第一回合的两次竞赛中,两人取得同分的分数,因此是比赛第二回合才分出胜负,最后因戴晓祥的失误较少加上入弯角度大、横移速度也比较快的情况下以较高分数获胜,获得冠亚军赛的门票。至于另外一个对战组合-林宥志、邹瀚陞,虽然前者赛车突然出现涡轮Down Pipe鬆脱无法增压,而临时换车,不过在较稳定且全油门时间较长的情况下,取得较高的分数而同样晋级冠亚军赛事中。邹瀚陞只能与王昱仁对决,角逐季军的头衔。

全国赛第二站Nitto盃汽车飘移嘉年滑会甩尾赛的评分方式主要分成预赛与PK赛,前者用来取得PK对战的组合,如果不想一开始就跟太强的对手对决,就只能想办法在预赛中取得比较高的分数,PK赛则是每回合有两次对决,并且需交换发车位置,最后由分数较高者胜出。

在季军赛中,第一次发车时,后车的王昱仁表现出相当积极的攻势,追逐前车的距离控制的相当近,不过或许比较心急的缘故,在弯中竟然发生不该有的推头失误,只获得3.5分,邹瀚陞则取得6.5分,而在第二次发车时,王昱仁虽然回稳,取得5.5分,邹瀚陞因小失误而取得4.5分,但因总和分数邹瀚陞还是比较高,因此这场A组比赛是由邹瀚陞取得季军名次。

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冠亚军火热登场

林宥志荣登桂冠

至于冠亚军的PK赛事中,由于两位车手都是国内外身经百战的前五大甩尾好手,因此都没有发生失误的情况,这对于评审来说是件相当头疼的事情,只能以其他表现来评分,最后因林宥志的入弯角度较大,加上第二次发车比赛时还作出横移中追上前车的精彩表现,两个回合中都取得6:4与6:4的分数,最后以总和12:8的分数,睽违5年再次获得冠军头衔,戴晓祥则抱回亚军奖座,两人精湛的操控技术与紧贴的PK追走,让现场不论是观众或车手,都看得如癡如醉,为活动画下最完美的据点。

全国赛第二站Nitto盃汽车飘移嘉年滑会B组比赛中最后由陈光辉、洪门生与林家庆,分别获得冠、亚、季军的名次。

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全国赛第二站Nitto盃汽车飘移嘉年滑会上一站获得亚军名次的王昱仁,这次表现失常,在四强赛中先输给戴晓祥,在于季军争夺战中败于邹瀚陞,最后只获得第四名,希望下次能赢回来。

全国赛第二站Nitto盃汽车飘移嘉年滑会即使气温高达34度以上,两天活动下来依旧有着上千名的观众到场,近距离体验甩尾赛的魄力,

全国赛第二站Nitto盃汽车飘移嘉年滑会这场比赛的主赞助商-Nitto日东轮胎,对于国内甩尾赛事有着相当高的支持度,也因为其大力协助才能有这次正规甩尾赛事的举办。

全国赛第二站Nitto盃汽车飘移嘉年滑会炎热的天气对于维持高转速竞技的甩尾车来说是个严苛的考验,每次出发前都需喷水降温,尽可能将温度控制下来。

全国赛第二站Nitto盃汽车飘移嘉年滑会A组的前三名分别为,冠军-林宥志、亚军-戴晓祥与季军-邹瀚陞。

全国赛第二站Nitto盃汽车飘移嘉年滑会AB组两组对战表(数字为年度积分)

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全国赛第二站Nitto盃汽车飘移嘉年滑会本站获得季军名次的邹瀚陞,在上一站并没有出赛,这次在车辆重新整备,替爱车S13换上RB25DETT引擎+JUN 2.8 锻造Kit、Garrett T78涡轮,轮上马力达450hp的水準下,终于找回属于自己的节奏,顺利站上颁奖台。

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全国赛第二站Nitto盃汽车飘移嘉年滑会戴晓祥的比赛车为Toyota Chaser,採用2.5L 1JZ-GTE引擎,引擎内部以换上锻造零件,加上Garrett T78涡轮,增压值为1.9bar,可输出520hp的最大马力,也因为马力极大,因此甩尾时胎烟量是全场大的,也帮助戴晓祥获得亚军名次。

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全国赛第二站Nitto盃汽车飘移嘉年滑会至于这次协助冠军-林宥志夺冠的战车,则是以SR20DET为基础,换上Tomei 2.2L锻造Kit,加上美国Turbonatic T500涡轮、SIR全车底盘强化套件、Venus Sport对向六活塞卡钳等套件帮助下,以450hp与全面的底盘战力荣登桂冠宝座。

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